Фреон R410A (11,3 кг)

Фреон (хладон) R410А — хладагент, состоящий из смеси 50/50 дифторметана R-32 и пентафторэтана R-125 не содерхащие в своем составе хлора. Этот хладагент заменяет R-22, производство которого ограничивает Монреальский протокол. Теплоемкость и физические свойства хладона совершенно разные, потому систему рассчитанную на фреон R-22 запрещается заправлять R-410A. Конструкция современных систем кондиционирования изначально проектируется под R410A, т.к. создаваемое давление в контуре системы выше примерно на 30%-40%.

На примере R22 — при температуре 43°С он имеет давление 15,7 атмосфер, а R410A уже 25,5 атмосфер, поэтому требования предъявляемые к герметичности медных трубок и конденсатора достаточно высоки. Если при замене старого кондиционера с фреоном R22 на новый 410 фреон трассу приходится оставлять прежнюю, то в этом случае нужно помнить, что придется полностью промывать всю систему специальным чистящим фреоном. Масла в этих фреонах не совместимы друг с другом, при перемешивании может произойти свертывание эфирной субстанции.